Kategorie: Aktuelles

Die Stadt Wien sieht Citylogistik als Teil einer Smart City, ein anschaulicher Kurzfilm erklärt die wichtigsten Aspekte, Herausforderungen und Lösungsansätze:

Im nächsten Schritt wartete eine äußerst spannende Aufgabe auf das Projektteam. Es galt aus den fünf Zukunftsszenarien drei Szenarien auszuwählen. Dabei sollten bei der Auswahl vor allem folgende Projektionen berücksichtigt werden:

• „Der Mensch im Mittelpunkt“
• „Die Technologie löst alle Probleme“
• „Kontinuierlicher Wandel des Bisherigen“

Basierend auf den detaillierten Ausarbeitungen im Zuge der Szenarien gelang es, die Bearbeitungsfelder, die für die weitere Zukunft erforderlich sind, abzuleiten. Folgende Eckpunkte dienten dabei als richtungsweisend:

Raum schaffen für Menschen und Güter | Postfossile Mobilität umsetzen | Automatisierung akzeptieren | Autonomes Fahren ermöglichen | Sharing Konzepte weiterentwickeln | Datenhoheit klären | Plattformen/Steuerung einführen | Transformation des Handels antizipieren | Neue Zustellformen umsetzen | Customization/User Centricity berücksichtigen

Spannend wird es für die Arbeitskreise ab Herbst dieses Jahres, wenn es darum geht,  die notwendigen Maßnahmen zu entwickeln, die es braucht, um die Zukunft des Logistikraumes Niederösterreich – Wien erfolgreich zu gestalten.

In strukturierter Umgebung arbeiteten 18 TeilnehmerInnen an der Erstellung  verschiedener Zukunftsszenarien, welche sich durch die jeweilige Umfeldprojektion der Schlüsselfaktoren ergeben. Folgende Eckpunkte wurden dabei berücksichtigt:

• Das Optimal-Szenario im Sinne des Projektes
• Der Mensch im Mittelpunkt
• Die Technologie löst alle Probleme
• Weiter wie bisher
• So haben wir noch nie darüber nachgedacht

Im Anschluss wurde versucht, aus den entworfenen Zukunftsszenarien konkrete Bilder abzuleiten und festzuhalten. Dieser Schritt erwies sich durchaus als herausfordernd, ist aber gut gelungen und hat nebenbei für viel Freude gesorgt.

Abschließend galt es,  griffige Überschriften für die jeweiligen Szenarien zu finden und diese im Plenum zu präsentierten. Überschriften/Titel können zwar die lebendige Umgebung nicht genau einfangen, geben aber einen Einblick und erste Hinweise auf deren Ausrichtung:

• „Neue Ruhe nach dem Sturm“ | „Ostern 2050 kann kommen / Ostern 2050 wir kommen!“
• „Smart Human City“
• „Tausch Privatsphäre gegen Versorgungssicherheit“
• „Denn sie wissen nicht was sie tun!“
• „A(u)to(no)mic City”

Eine Verdichtung der erarbeiteten Ergebnisse ist der nächste geplante Schritt.

Im Beirat herrscht hohe Zufriedenheit über die bisherigen Ergebnisse und den Projektfortschritt. Nach einer ausführlichen Berichterstattung in der 3. Beiratssitzung wurden die vorliegende Maßnahmenliste und deren Priorisierung freigegeben. Nach der Einarbeitung ergänzender Aspekte zu Flächennutzungen und der offenen rechtlichen Fragen aus gesonderten Workshops ist geplant, die erarbeiteten Maßnahmen auf der Webseite zu veröffentlichen.

Beirat mit VertreterInnen des Projektteams (nicht im Bild: Davor Sertic)

Eine gute Übereinstimmung in der Bewertung von Maßnahmen und Lösungsansätzen aus Sicht der ProjektträgerInnen und aus Sicht der repräsentativen UnternehmensvertreterInnen zeigt sich in der weit überwiegenden Zahl der Vorschläge. Abweichungen sind eher bei Maßnahmen in den Bereichen E-Mobilität, Ladezonen & Rahmenbedingungen erkennbar, hier scheinen die Projektträger durchaus zuversichtlicher in ihrer Einschätzung zur Zielerreichung.

In vorbereitenden Recherchen wurde erkannt, dass mehr als 50 Schlüsselfaktoren für die globale Entwicklung und auch für die Entwicklung des Lebens- und Wirtschaftsraumes Niederösterreich und Wien, entscheidend sein dürften. Um eine Fokussierung zu erzielen, wurden in Kleingruppen intensive Diskussionen geführt.

Dabei konnten die beteiligten ExpertInnen festlegen, dass für den Bereich der Logistik folgende Schlüsselfaktoren relevant sind, denen gleichzeitig eine hohe Veränderungsdynamik zugeordnet wird:

Urbanisierung | Glokalisierung | e-Commerce | Customization, user centricity | Data Security & Privacy | Sharing/Kooperationen | Infrastruktur für neue Technologien | Traffic Technology | Automatisierung/Permanent connection, tracking | Postfossile Mobilität

Im Anschluss an die Definition der entscheidenden Faktoren galt es, eine möglichst realistische Beschreibung der bisherigen Entwicklung zu erstellen.

Auf Basis dieser Ergebnisse soll in den nächsten Wochen an einem Bild der Zukunft (Umfeldprojektion) gearbeitet werden. Im Vordergrund steht hier die konkrete Einschätzung unterschiedlicher Personen aus der Praxis.

Die im Februar durchgeführten Erst-Beurteilungen wurden jetzt in einem ersten Schritt in den Arbeitsgruppen kritisch geprüft. In einem zweiten Schritt gilt es die Meinung der Projektträger einzuholen. Die Ergebnisse beider Bewertungen werden im Sommer 2018 erwartet.

Organisiert in zwei Arbeitsgruppen, wurden von jeweils ca. 20 VertreterInnen unterschiedlicher, repräsentativer Unternehmungen, Maßnahmen und Lösungsansätze für die Logistik in den beiden Handlungsfeldern B2B (+Werksverkehre) und B2C (+Handwerksverkehre) entwickelt. Im Fokus der lebendigen Diskussionen standen mehr als 50 Maßnahmen mit einer kurz- bis mittelfristigen Relevanz (3 bis 5 Jahre).

Führt man diese Maßnahmen zusammen, lassen sich folgende Schwerpunkte als „Hotspots“ definieren:

• Zustellung/ Kooperation (Hubs, Last Mile)
• Neue Technologien
• Logistik-Flächen, Abstellflächen, Ladezonen
• Straße, Schiene, ÖV
• Verkehrsorganisatorische Maßnahmen, Nachtlieferung
• Rechtliches
• Sonstiges

In Folge wurden die gesammelten Maßnahmen gleich einem Evaluierungsprozess unterzogen und einzeln bewertet. Dabei standen die Kriterien Umsetzungsgeschwindigkeit | Investitionskosten | laufende Kosten und Relevanz für eine Verbesserung des Verkehrs-/Logistiksystems NÖ-W bzw. Unterstützung der Zielsetzungen L2030+ im Vordergrund. Jeder Unternehmensvertreter hatte dabei die Chance, alle Maßnahmen individuell zu bewerten und damit eine Gewichtung zu erzielen.